El operador especializado en flujos ferroviarios de automoción de Renfe Mercancías (Pecovasa) ha logrado cerrar el capítulo de la adaptación de un centenar de vagones portacoches del tipo PM3. Finalmente y tras declarar el primer concurso desierto y ampliar el plazo del segundo, GMF Railway Maintenance Services (Comsa) se adjudicó el contrato el pasado día 11 de febrero por un montante de 10,3 millones de euros.
La filial del grupo constructor Comsa se impuso en el concurso a la otra oferta presentada. Se trata de una propuesta conformada por Siderurgia Requena e Invatra Alcázar, que no logró situarse en la misma posición que la de GMF Railway Maintenance Services al quedar por detrás de ésta en la puntuación recibida. De hecho, quedó por detrás en los tres ámbitos previstos por el concurso: oferta económica, capacidad de almacenamiento y transformación y características técnicas de la transformación.
Ahora, la filial de Comsa tendrá que adaptar, en el plazo aproximado de un año, el lote de vagones de Pecovasa a las dimensiones óptimas para el transporte de modelos de coche actuales. En concreto, se persigue que este material rodante tenga “una altura mínima de carga útil de, al menos, 1.700 mm en la mayor longitud posible de la zona central del piso inferior del vagón”, asimismo “considerando un sobregálibo de 4.436 mm”. También se contempla “la modificación de los extremos del piso superior con el fin de que sean abatibles”, lo que facilitaría la carga y descarga de los vehículos.
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