Fuerteventura ha sido elegida como escenario clave para un ensayo sin precedentes en Europa. La multinacional tecnológica con sede en Madrid, GMV, en colaboración con la Agencia Espacial Europea (ESA), ha llevado a cabo pruebas de campo del innovador sistema LUPIN (Enabling High-Performance PNT in the Lunar Environment), una suerte de GPS lunar que marcará el camino para las futuras misiones tripuladas y robóticas en la superficie de nuestro satélite.
Este proyecto no es un caso aislado. El presidente de Canarias, Fernando Clavijo, ha presentado este mayo la estrategia aeroespacial impulsada por el Ejecutivo regional para conseguir un ecosistema aeroespacial en Canarias que sea referente mundial. La estrategia aúna las actuaciones y recursos del Gobierno de Canarias y las administraciones públicas, con las universidades, el Instituto de Astrofísica de Canarias y el sector privado, en un camino para transferir el conocimiento vinculado a la aeronáutica, el espacio y la astrofísica al tejido productivo, generando empleo y diversificando la economía, ha explicado el presidente en el acto de presentación.
Para ello, la empresa pública Proexca, coparticipada por la Viceconsejería de Presidencia y la Viceconsejería de Economía e Internacionalización, es la encargada de agrupar a toda la comunidad innovadora y las empresas, con su doble objetivo de potenciar la internacionalización y atraer inversión a Canarias. La demostración oficial del proyecto de GMV tuvo lugar el 8 de mayo de 2025 en el terreno de lucha ‘Venancio Guerra’ de Lajares (Fuerteventura), convertido en un improvisado terreno lunar gracias a sus condiciones orográficas únicas. El evento no solo mostró las capacidades del sistema, sino que colocó a Canarias en el mapa internacional como centro estratégico para la exploración espacial.
El sistema LUPIN es una tecnología que simula señales de navegación como las que utilizarán los futuros róveres y astronautas en la Luna. Tal como el GPS guía nuestros vehículos en la Tierra, LUPIN permitirá a los usuarios desplazarse por el terreno lunar de forma segura, precisa y autónoma, sin depender exclusivamente de comunicaciones con la Tierra ni de algoritmos complejos embarcados.
Este sistema se enmarca en el programa NAVISP (Navigation Innovation and Support Programme) de la ESA, que impulsa el desarrollo de nuevas soluciones en posicionamiento, navegación y sincronización temporal (PNT) para aplicaciones espaciales.
Canarias, y especialmente Fuerteventura, ofrece un entorno idóneo para estas pruebas por su terreno árido, rocoso y escasamente urbanizado, condiciones similares a las del regolito lunar. A esto se suma el apoyo institucional de entidades como Proexca, que ha puesto en marcha una agenda para consolidar a Canarias como un hub europeo en I+D espacial. El sistema LUPIN reducirá la dependencia de los actuales métodos de navegación relativa, al permitir que los róveres obtengan datos de localización precisos en tiempo real mediante señales similares a las de una constelación satelital lunar, actualmente en diseño.
La presentación de LUPIN ha coincidido con el lanzamiento por parte de Proexca de una agenda regional para atraer inversiones del sector aeroespacial y convertir al Archipiélago en un referente en Europa. Esta estrategia busca posicionar a Canarias como banco de pruebas de tecnología espacial, aprovechando sus condiciones climáticas, geográficas y logísticas. Desde el desarrollo de sistemas de navegación, pruebas de vehículos autónomos, hasta proyectos con impacto en telecomunicaciones, observación de la Tierra o turismo científico, Canarias quiere ser el hub europeo de la experimentación aeroespacial al sur de Europa Occidental.
David Pérez-Dionis, director general de Proyectos Estratégicos del Gobierno de Canarias, ha explicado en el acto de presentación que la Estrategia Aeroespacial parte de la necesidad de contar desde el Gobierno con una herramienta de cohesión que permita un efecto multiplicador para los proyectos del sector aeroespacial, así como una hoja de ruta clara y definida para su desarrollo. La elaboración de la estrategia se ha fundamentado en el principio de participación, involucrando a los distintos actores del sector. Se ha creado un comité asesor operativo para garantizar una toma de decisiones basada en el rigor científico, así como en el desarrollo social y económico de manera responsable y sostenible, ha explicado. Con esta estrategia, se establece una alianza que facilitará las iniciativas que surjan en el sector y también se van a buscar sinergias con organismos estatales e internacionales, así como con otros territorios, para fortalecer el desarrollo del sector aeroespacial en Canarias. El documento estratégico es un marco flexible, dinámico e integrador, para permitir su adaptación constante ante los rápidos avances y cambios del sector aeroespacial, ha indicado Pérez-Dionis.
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